进口多楔带是一种新型传动带，它是一条环形带，在平带基下附有若干纵向三角楔，楔面为工作面。已被广泛应用，特别是对于需要较多V带或轮轴垂直于地面的传动。多楔带按用途可分为两大类:工业多楔带和汽车多楔带。由于要求不同，它们对带的物理性能和传动性能的设计方法和评价方法也不同。
进口多楔带的技术参数包括带宽、带高、齿高、楔距、楔角、楔下半径、楔上半径等。多楔带是结合了平带的柔软性和V带的楔入作用而发展起来的摩擦传动带。主要由顶布(面布)、顶胶、缓冲胶(橡胶粘合)、线绳(拉力体)、底胶(橡胶楔)组成。每种结构都具有面料的功能:耐热、耐油、耐磨、抗裂。骨架结构，是经过特殊热处理的芯绳，使皮带具有高模量和抵抗冲击载荷的能力；胶接:保持芯绳与橡胶楔之间的抱合力，同时保护芯绳；橡胶楔子:不同类型的楔子橡胶一般添加不同的纤维。纤维增强橡胶楔可以支撑芯绳，使皮带具有良好的耐磨性。
1、传动功率大，在空间相同的情况下，比普通V带高30%。
2、传动系统具有紧凑的结构。在相同的传动功率下，传动装置占用的空间比普通V带小25%。
3、皮带薄而有弹性，适用于小直径皮带轮(比传统V型皮带轮小)的传动，也可驱动多个车轮。适应高速传输，带速可达40m/s；振动小，发热少，运行稳定。
4、耐热、耐油、耐磨、使用伸长率小、使用寿命长。
进口多楔带作用是驱动发电机、空调压缩机和转向助力泵，它们挂在曲轴皮带轮上，由空调皮带张紧轮张紧。这个带坏了会感觉很重，没有转向力。如果开空调，由于空调压缩机不启动，无法制冷；发电机不发电，所以不能给电池充电。
