进口多楔带是一种新型传动带,它是一条环形带,在平带基下附有若干纵向三角楔,楔面为工作面。已被广泛应用,特别是对于需要较多V带或轮轴垂直于地面的传动。多楔带按用途可分为两大类:工业多楔带和汽车多楔带。由于要求不同,它们对带的物理性能和传动性能的设计方法和评价方法也不同。
进口多楔带的技术参数包括带宽、带高、齿高、楔距、楔角、楔下半径、楔上半径等。多楔带是结合了平带的柔软性和V带的楔入作用而发展起来的摩擦传动带。主要由顶布(面布)、顶胶、缓冲胶(橡胶粘合)、线绳(拉力体)、底胶(橡胶楔)组成。每种结构都具有面料的功能:耐热、耐油、耐磨、抗裂。骨架结构,是经过特殊热处理的芯绳,使皮带具有高模量和抵抗冲击载荷的能力;胶接:保持芯绳与橡胶楔之间的抱合力,同时保护芯绳;橡胶楔子:不同类型的楔子橡胶一般添加不同的纤维。纤维增强橡胶楔可以支撑芯绳,使皮带具有良好的耐磨性。
1、传动功率大,在空间相同的情况下,比普通V带高30%。
2、传动系统具有紧凑的结构。在相同的传动功率下,传动装置占用的空间比普通V带小25%。
3、皮带薄而有弹性,适用于小直径皮带轮(比传统V型皮带轮小)的传动,也可驱动多个车轮。适应高速传输,带速可达40m/s;振动小,发热少,运行稳定。
4、耐热、耐油、耐磨、使用伸长率小、使用寿命长。
进口多楔带作用是驱动发电机、空调压缩机和转向助力泵,它们挂在曲轴皮带轮上,由空调皮带张紧轮张紧。这个带坏了会感觉很重,没有转向力。如果开空调,由于空调压缩机不启动,无法制冷;发电机不发电,所以不能给电池充电。